车载神经网络感知环境。
实验室里的“擎天柱”,也是同样的视觉感知方案。
他多次公开表态:“人类开车只用眼睛,机器也应该只用视觉,激光雷达是傻子的拐杖。”
而眼前的伊莎贝拉,竟然是他最唾沫、最鄙夷的融合视觉方案。
这能忍?
马斯克认真打量的目光骤然变得锐利,直接开口,当众发出反驳与质疑。
“你家的技术路线,恕我无法认同。”
冰冷的声音,透过嘈杂的人群清晰传开,瞬间压下周围所有杂音,氛围骤然紧张起来。
所有人的目光,死死锁定在舞台中央。
马斯克往前踏出半步,语气带着不容置喙的强势与肯定:
“我始终认为,激光雷达是多余的累赘,是技术倒退的拐杖。生物界里,人类依靠双眼视觉就能完成复杂判断,机器同理。”
“我家的optimus
人形机器人,坚持走纯视觉
+
超大算力神经网络路线。”
“依靠海量数据、端侧
训练,用算法弥补硬件短板,才是未来智能机器人的唯一正道。
多传感融合,本质就是硬件堆砌,算力冗余、成本爆炸,完全违背量产化逻辑。”
王凌波根本没按马斯克的思路走,不卑不亢,有礼有节:
“我家的伊莎贝拉,没打算走大批量量产化路线,走精品化定制路线。成本问题暂时不在我们考虑的范围内。
所以。。。。。。您的观点,恕我司无法赞同。”
根本不和你讨论技术路线,和孰优孰劣、孰是孰非。
这个回答,犹如最高明的太极拳,一引一拉,把马斯克的质问,化解于无形。
首富的一记重锤,犹如锤在棉花上,难受到吐血。
漂亮!马斯克身边的周厚资,心里给王凌波点上一个大大的赞。
王凌波不想被马斯克掌控节奏,没等他回答,继续往后讲解:
全身分布式触觉传感、仿生臂、灵巧手、声线复刻、记忆深度学习。。。。。。
每一项活灵活现的技术展示,都让围观的友商们和马斯克的脸色沉上一分。
长达一个小时精彩又沉重的产品讲解,眨眼即过。
围观群众和媒体,给出热烈掌声。
而马斯克,则鄙视地皱起眉头,掌声仿佛听到了他的不满,迅速归零。
“你们走错路了,”马斯克的语气里带着西方科技巨头与生俱来的傲慢:
“人形机器人的终极使命,是替代人类完成高危工业生产、太空探索、重型劳作;
极致的机械强度、续航能力、模块化改造,才是研发核心。”
“你们耗费巨资打磨皮肤质感、情绪交互、私人定制,沉迷于情感陪伴这类小众需求,看似惊艳,实则舍本逐末。
华国的机器人研发,从根上就偏离了正确方向。”
这番论调,代表了波士顿动力、特斯拉、本田、现代等老牌资本主义科技企业的共识。
在他们眼中,花里胡哨的仿生外表毫无技术高度,只有硬核工业属性,才是科技的正道。
或许,因为他们做不到才看不上。
如果产品是他们做的,肯定又是一番鼓吹论调。。。。。。