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第969章 固态电池量产的困难（第1页）

“甄老师，我们固态用的也是和德宁时代一样，用的硫化物。”石由回答得很快，语气恭敬。“哦，硫化物。”甄核能微微点头，手指在桌面上轻轻叩了两下，“确实是适配高能量密度的首选，可这工业壁垒很高啊。”他顿了顿，目光从石由脸上移开，落在那扇紧闭的窗户上，仿佛在看向更远的地方。“硫化物电解质的离子电导率确实高，能做到十的负二次方西门子每厘米，跟液态电解质差不多一个量级。但它对水和氧气极度敏感，遇水就生成硫化氢——剧毒，还有一股臭鸡蛋味。而且它在高电压下容易氧化，跟高镍正极材料不太对付，界面稳定性是个大问题。”甄核能收回目光，看向石由，“你们是量产化的生产环境还没搞定吧？”搞电池虽然不算他深耕的领域，但他这一年拿着三千万的岗位津贴，心里总觉得关键时候帮不上忙，欠着点什么。能帮上忙的地方，他不想放过。“是的，甄老师。”石由点了点头，伸手翻了翻面前的文件，抽出一页数据表，指尖点在其中一行上，“咱们研究的核心材料高品质硫化锂，其需要的无水无氧生产环境太苛刻。整个生产线必须在露点零下六十度以下、氧含量低于十pp的环境中运行，稍有不慎就是批量报废。目前生产良品率甚至不足百分之三十。”“目前咱们如果按照现在的技术去生产，那么，一个固态电池的成本，估计是现在锂电池的三十倍。”石由深吸一口气，把那张数据表往桌上一推，“这是不能接受的。”他说着，目光扫过在座的每个人。实验室里，固态电池确实已经跑出了一千五百公里的实测数据，充放电五百次循环后容量保持率还有百分之八十一，这些数字他闭着眼睛都能背出来。而且，这个数据是不打折的。是在极端的条件下实测的数据。不像现在市面上的那些新能源车辆，在低温的时候，续航甚至有可能打对折！那不叫真实的续航！初苗集团要做，那就要做在任何极端环境下，都能达到的续航数，那才是真实标准！这样高质量的规定，自然是马农从一开始就跟石由交代的。“我们要做的是三千公里的电池！记住，是不打折的三千公里！”马农如是说道：“我不管你是零下三十还是四十，或者是零上五十摄氏度开着空调，开着冰箱彩电看电影，都能跑满3000公里！这是初苗标准！”马农的想法，自然是让石由很钦佩，但是随之而来的问题是：成本——一个电池包下来几十万上百万，这哪是卖给消费者的？这是卖给博物馆的。赵立功猛地瞪大了眼睛，手里的保温杯差点没拿稳，杯底磕在桌面上发出一声闷响。“是普通锂电池的三十倍成本？”他的声音不自觉地拔高了半度，“那一个电池包岂不是要几十万？”作为主管行政和后勤的副部长，他平时不过问具体的技术参数。但三十倍这个数字，像一记闷锤砸在他胸口。他脑子里迅速转了一下：如果成本这么高，客户凭什么买账？一千五百公里续航听着是香，但多充两次电能省下大几十万，这笔账谁都会算。“是呀，想要实现规模量产，将成本降下去，不是太容易。”石由挠了挠头，手指插进头发里，又缓缓放下。这是他想不出办法时的习惯动作，头皮上已经能摸到几块因为反复摩擦而起的小皮屑，而那曾经茂密的森林，也日渐稀疏。马总给的要求是三千公里的电池。现在只完成了一半。虽然正常来说一千五百公里已经足够日常使用，再往上堆续航性价比会急剧下降。可是现在连一千五百公里的成本都压不下来，拿什么去谈三千公里？“起码得将成本做到十万以下，这才有市场。”石由说出了自己的目标，声音里带着一种孤注一掷的坚定。也有一种王命不可违的无奈。然而，在场的所有人都知道，这个目标要实现起来，难度不亚于重新发明一次电池。“这太难了。”赵立功摇了摇头，嘴角扯出一个苦涩的弧度，“十万的电池，能跑一千五百公里，这完全是颠覆现有的新能源市场的产品。”他甚至觉得这有点天方夜谭——特斯拉换个电池都要十好几二十万，而且特斯拉那点续航，连一千五百公里的一半都够不着。“我现在渐渐有些理解，为什么国家倡议的是，慢慢从半固态到固态电池发展。”赵立功苦笑了一下，顺手拿起桌上的打火机在指间翻了个花，又啪地放下，“是呀！”石由感慨，“半固态好歹还残留一点电解液，固-液界面浸润性好处理，现有的液态产线也能改造利用。全固态那个固-固界面——正极和电解质之间贴不紧，界面阻抗大得离谱。充放电几十次就脱开——光解决这个问题就得堆等静压设备，几十兆帕的压力往上压，对设备精度和模具强度的要求都是指数级上升。现在的工艺，根本没有办法降低成本。”石由无奈地叹了口气，目光有些失焦地落在白板上那些关键词上，“可是为什么马总要直接跳过半固态，让我们直接搞三千公里的电池呢？”他心里其实隐约有个答案——马总从来不做短视的事情，跳过中间路线直接奔着终极目标去，一定是有更远的布局。但他不敢肯定，也不敢去问。在初苗，谁都知道马总：（）公司搞出光刻机，员工逼我当首富