凯申接过来,放在cak5085的卡盘上,三根手指头在操作面板上飞速点了十几下,主轴旋转,车刀进给,铁屑像雪花一样飞出来。
粗车外圆一刀切深2毫米,进给速度每分钟0。2毫米,主轴转速800转。
这些参数是凯申自己设的,陈正看了一眼,比他平时用的参数快了將近一倍,但车出来的表面光洁度反而更好。
四十秒,粗车完成。
凯申把半成品从卡盘上取下来,递给牛四。
牛四接过来,转身就往sk40p那边跑。
sk40p是宝鸡工具机的数控车床,专门干粗活的。
但牛四不是用它来干粗车,它是用来精车的。
牛四把工件夹好,调出程序,启动。
精车外圆最后一刀,切深0。2毫米,进给速度每分钟0。05毫米,主轴转速1200转。
外径从32毫米车到14毫米。
牛一站在操作台前,手指在面板上点了几下,调出一个程序。
德玛吉的主轴开始旋转,切削液喷出来,白烟升腾,铣刀在工件上飞快地移动,切出套筒的外形、扳机护圈的轮廓、照门安装槽、击针孔、抽壳鉤槽……
一个完整的aps套筒,从德玛吉上取下来。
所有工序一次完成,没有换夹,没有二次装夹。
陈正拿起那个套筒,翻来覆去地看了看。
表面光洁度比他见过的任何一把aps都好,稜角分明,线条流畅,连扳机护圈內侧的倒角都做得一丝不苟。
他把套筒放下,转头看哈斯那边。
光头带著牛二,在铣枪身。
aps的枪身比套筒简单一些,但工序也不少——弹匣槽、击锤安装座、扳机安装孔、握把固定孔……十几道工序,全在一台哈斯vf-2上完成。
光头负责编程和调刀,牛二负责装夹和启动。两个人配合得跟一个人似的,一个在装夹工件,另一个已经在准备下一把刀具了。
五十五秒。
一个枪身铣完。
然后是t2108深孔钻床。
牛四站在那台钻床前面,手里拿著一根aps枪管的毛坯,外径14毫米,长度180毫米,45號钢。
它把毛坯夹在卡盘上,调整了一下夹具的位置,然后启动主轴。
钻头开始旋转,高速旋转,切削液喷出来,浇在钻头上,冒起一缕白烟。
牛四站在操作台前,三根手指头按在进给手柄上,眼睛盯著深度尺,一眨不眨。
深孔钻,一钻到底。
7。82毫米的通孔,全长160毫米,钻头进去,出来,进去,出来——没有退刀,没有排屑停顿,一气呵成。
牛四没有停机。它鬆开卡盘,把工件转了个方向,重新夹紧,换了一个钻头——扩孔钻,8。2毫米。
再换钻头铰刀,8。22毫米。
然后是最要命的工序——拉膛线。
牛四从工具箱里拿出拉线机头,装在钻床的主轴上。
它调整了一下角度和进给速度,然后启动。
拉刀从枪管的一端进去,另一端出来。
每拉一次,枪管內壁就多出一条浅浅的螺旋纹。四条右旋膛线,缠距240毫米。
一刀,两刀,三刀,四刀。
拉完第四刀的时候,牛四关掉了主轴,把枪管从卡盘上取下来,举到眼前,对著灯光看了一眼。
它点了点头,把枪管放在成品区。